2019年，Cybertruck初度亮相，硬核又科幻的造型成为了好多东谈主的梦中情车。然而自从2023年12月上市之后，情况却远不如当年思象得那么乐不雅。彼时在预订名单上有多达100万东谈主，然而以前了1年之后巨屌 推特，当今爆出寄托量仅有不到5万辆，导致卡车滞销在泊车场堆积如山，离马斯克梦思中的百万辆寄托不行说是驴年马月吧，只可说是渐行渐远。

在当先，马斯克一直思把它宣传得很高峻上，品色毕竟造型是来自科幻电影《银翼杀手》里的灵感，不大吹特吹如何能卖个高价。但施行却事与愿违，买单者三三两两，致使于最近初始把它定位成面向常常干事者的车了，官网的图也从炫酷的《火星飞翔图》偷偷形成了《卡车拉货图》，不得不说老马你这是真拉了。

之前福特的CEO吉姆·法利称Cybertruck仅仅面向“硅谷东谈主士”的，“就像停在货仓前的一款很酷的高端居品”，恶果当今卖不出去，销售东谈主员也在为销量惊险，仍是在改变销售政策了，说他们更需要把车卖给皮卡买家，更需要强调车子的功能性，因为奢侈者更在乎它能拉几许东西。毕竟这辆车一初始可能更眩惑特斯拉粉丝，然而粉丝们大多齐仍是充值了马斯克的其他车型，莫得才智为马斯克再刷一波功绩。加上自从马斯克插足特朗普政府后，其个东谈主声誉和特斯拉品牌形象齐遭受了滑铁卢，也让不少路东谈主粉纷纷避雷，一季度净利润同比暴跌了71%，打击可谓相称普遍，逼得马斯克明确表态：“我要把元气心灵放在特斯拉上头。”