文 | 中商产业盘考院色色女

中国汽车产业的漫衍呈现出显贵的地域麇集特征，主要酿成了东北老牌基地、长三角一体化、珠三角智造集群、中部崛起和西部新高地五大中枢板块。

汽车产业漫衍区域

中国汽车产业漫衍泛泛，酿成了东北、长三角、珠三角、中部和西部五大中枢区域，各区域依托专有的产业基础和资源上风，呈现出互异化发展的花样。

东北地区看成中国汽车工业的首先地，以传统燃油车和商用车为主，正逐步向新动力和智能化转型；长三角地区凭借苍劲的研发实力和竣工的产业链，在新动力汽车和智能网联领域进步寰宇；珠三角地区以比亚迪和广汽为代表，成为新动力汽车和智能制造的前锋区域；中部地区依托武汉、合肥等城市，在传统汽车与新动力汽车并重的同期，加速布局智能网联技巧；西部地区则以重庆和西安为中枢，互异化发展新动力汽车和商用车，逐步崛起为新的产业高地。

贵府开端：中商产业盘考院整理

东北地区

东北地区是中国汽车工业的摇篮，汽车产业基础深厚，酿成了长春（一汽集团总部）、沈阳（东大汽车、华晨良马）、哈尔滨（哈飞汽车）酿成三大汽车产业中枢集群。东北地区在汽车技巧研发方面具备一定上风，一汽集团领有国度级技巧中心，专注于新动力、智能网联等前沿技巧。此外，哈尔滨工业大学、吉林大学等高校也为产业提供了技巧支抓和东说念主才储备。当今，东北地区汽车产业链相对竣工，障翳发动机、变速箱、底盘等中枢部件，配套企业超千家，但高端芯片、软件等领域仍依赖外部供应。

东北汽车商场进展较好，在国内商场，东北汽车在国内商场占有一定份额，尤其在中高端商场进展凸起，如一汽 - 众人和红旗品牌。在国际商场，部分企业通过出口和国际建厂拓展国际商场，如一汽自若商用车出口至东南亚、非洲等地。

长三角地区

长三角地区是中国汽车产业的中枢区域之一，领有竣工的产业链、进步的技巧水温和宽阔的商场鸿沟。当今，长三角汽车产业呈现"上海研发 + 江苏制造 + 浙江出口 + 安徽补链"的协同花样：上海聚焦高端制造与技巧立异，主导全球说话权；江苏凭借产业链竣工度与智能制造，撑抓鸿沟化坐褥；浙江以民营经济活力和口岸上风，引颈出口与商场多元化；安徽看成略胜一筹，通过战略眩惑头部企业，重塑产业疆域。

珠三角地区

珠三角地区看成中国伏击的汽车产业基地，频年来发展赶紧，酿成了以广州、深圳为中枢，佛山、东莞、惠州等城市协同发展的花样。珠三角地区聚焦电动化、智能化、网联化，领有竣工的产业链条，涵盖研发、制造、零部件、后商场及就业。依托粤港澳大湾区战略，珠三角地区汽车出口至东南亚、欧洲等地色色女，广汽、比亚迪等品牌全球化要领加速。

中部地区

中部地区看成中国伏击的制造业基地，频年来通过"产业集群化 + 技巧土产货化"双轮驱动，已酿成商用车上风凸起、新动力增速进步、智能网联特质显然的产业花样。中部地区积极布局新动力汽车产业，在电板、电机、电控等要道领域酿成了较为竣工的产业链，高傲出比亚迪、蔚来等一批新动力汽车领军企业。中部地区领有丰富的科教资源，在自动驾驶、车联网等领域具有较强的研发实力，武汉、长沙等地已获批开采国度级智能网联汽车测试示范区。当今，武汉、合肥、长沙、郑州四市为中枢增长极，行业鸿沟与技巧水平均居寰宇前哨。

西部地区

频年来，西部地区汽车产业快速发展，已成为中国汽车产业的伏击增长极。西部地区汽车产业增速高于寰宇平均水平，商场份额逐年莳植。当今，西部地区汽车产业已酿成从整车制造到零部件配套的竣工产业链，并在新动力汽车、商用车等领域酿成特质上风。

汽车坐褥基地漫衍

中国汽车产业坐褥基地漫衍泛泛，障翳东北、长三角、珠三角、中部和西部五大区域。

中国汽车重点企业漫衍

中国汽车企业漫衍泛泛，主要漫衍在东北、长三角、珠三角、中部和西部为中枢的五大区域。

汽车产量省市漫衍

2024 年寰宇 12 个省市汽车产量超 100 万辆，其中，广东汽车产量达 570.74 万辆，连合八年居寰宇第一。安徽、重庆、江苏汽车产量超 200 万辆，差异为 262.03 万辆、254 万辆、224.99 万辆。山东、上海、陕西、浙江、吉林、湖北、北京、广西汽车产量超 100 万辆。与上年同期比较，安徽、陕西、江苏、北京、广西、浙江汽车产量同比涨幅超 10%。湖北、上海汽车跌幅超 10%，跌幅差异为 16.17%、22.39%。

数据开端：中商产业盘考院数据库

汽车产量城市漫衍

2024 年，深圳新动力汽车产量为 293.53 万辆，占寰宇 22.3%，取代广州问鼎寰宇汽车产量第一城。广州、上海、长春、重庆等地，凭借着深厚的汽车产业基础，永久雄踞寰宇城市汽车产量名次榜前哨，是当之无愧的"汽车城"。2023 年广州汽车产量 317.92 万辆，同比增长 1.4%，产量连合五年夺冠。逆水行舟坚持不懈，2024 年，广州市汽车产量为 253.98 万辆，广州被深圳夺走中国汽车第一城宝座，同期以眇小的差距被重庆赶超。2024 年重庆汽车产业继续频年来抓续回升的势头，汽车产量为 254.01 万辆，同比增长 9.4%。

2024 年上海汽车产量为 180.75 万辆，同比下落了 16.2%。这一数据远低于深圳，也不足重庆和广州。上海汽车"寂寥"，主如若上汽集团燃油车的产销量大幅下滑，同期电车企业特斯拉的请托量也出现了小幅下滑。长春是我国汽车制造业最早的首先地，汽车制造底蕴丰富，2023 年长春汽车产量 155.83 万辆，同比增长 16.7%。2024 年长春新动力汽车产量 20 万辆，汽车产值达到 5000 亿元以上。武汉看成中部地区伏击的汽车产业基地，2024 年汽车产量 120 万辆。北京汽车产业较为失态，2023 年北京汽车产量只消 100 万辆，不足广东的 1/5、重庆和上海的 1/2，以至在寰宇连前十齐莫得排进去，疾苦的位列第十别称。改日，小米汽车或助力失意的北京汽车产业扳回一局。

汽车产业重点城市分析

跟着新动力汽车产业的发展，传统汽车产业疆域正在被颠覆，传统汽车城正受到新兴汽车城的冲击，深圳、重庆、合肥、西安、长沙、郑州、常州等城市凭借着对新动力汽车产业的积极布局，沉稳了在汽车行业中的地位。

深圳：早在 2009 年，深圳看成"十城千辆"试点城市之一，新动力汽车产业就启动起步。2017 年，深圳成为全球首个结束公交全面电动化的城市；2018 年，进一步结束出租车全面电动化。历程多年培育，深圳新动力汽车产业成长为参天大树。2024 年，深圳新动力汽车产量达到 293.53 万辆，凭借着箝制攀升的新动力汽车产量，深圳不仅跃升为中国新动力汽车第一城，还有望拿下"双料冠军"，成为寰宇汽车产量第一的城市。

重庆：早在 2016 年，重庆就以 315.62 万辆的汽车产量，连合 3 年位居寰宇第一。但在尔后的 7 年时候里，广州的汽车产量一直高于重庆。直到最近几年，赛力斯深度绑定华为，销量猛涨，长安汽车也在转说念新动力汽车，重庆的汽车产量才重拾升势。2024 年重庆汽车产量 254.01 万辆，增长 9.4%，其中新动力汽车 95.32 万辆，增长 90.5%。

合肥：2023 年合肥汽车产量 134.36 万辆，同比增长 66.4%。2024 年合肥新动力汽车产量浮松 135 万辆，同比增长增长 81%，出口增长 3.3 倍，合肥比亚迪晋升千亿企业，尊界"超等工场"细密落成。

西安：西安汽车产业已酿成三大品牌、两大板块的产业花样。三大品牌是比亚迪、陕汽、祥瑞。两大板块则是：以陕汽、祥瑞为主的西安"经开 + 高陵"北部新动力汽车产业集群，以比亚迪为主的西安"高新 + 鄠邑"南部新动力汽车产业集群。2023 年西安汽车产量 131.23 万辆，同比增长 28.4%。

长沙：长沙深耕汽车产业，酿成了集整车和要道零部件研发、制造、销售、就业于一体的竣工汽车产业体系。为霸占新动力汽车发展先机，长沙当令将汽车产业链拆分为新动力汽车产业链和智能网联汽车产业链，对发展重点、产物结构进行了调度，一些传统燃油汽车制造企业启动转型为新动力汽车制造企业，一些新兴的汽车制造企业也启动崛起。2023 年长沙汽车产量 65.93 万辆，预测 2024 年长沙汽车产量将浮松 100 万辆。

郑州：全市领有宇通客车、上汽乘用车郑州基地、比亚迪等 7 家整车企业，已酿成了客车、乘用车、新动力汽车三大整车坐褥花样。频年来，郑州汽车产业发展迅猛，到了 2023 年，郑州汽车产量 83 万辆，同比增长 61.7%，其中新动力汽车 31.6 万辆，同比增长 3.5 倍。2024 年郑州汽车产量初度浮松 100 万辆，达到 112 万辆，迈入寰宇第一方阵。

常州：2023 年常州新动力汽车整车产量达 68 万辆色色女，新动力产业产值 7681 亿元。