看成日系三大汽车制造商（三巨头），丰田、本田、日产这三家车企在国内所领有的车主数目是十分浩大的。不外，由于日系车企一直都在新能源汽车限制转型迟缓，是以他们的车主画像其实如故以燃油车居多，也恰是因此色色女，日系车在中国被扣上了传统老旧、不想罕见、跟不上期间发展潮水等一系列的代名词。

好音讯是，在此次的2025上海海外车展上，日系车终于是发力纯电动轿车了。况兼丰田、本田、日产这三大汽车品牌都有各自的全新纯电轿车登场，那这是否也就意味着日系车要吹响反攻的军号了呢？一齐来望望。

广汽丰田铂智7

亮点：配备激光雷达、丰田首款搭载鸿蒙座舱轿车

在此次2025上海车展上，丰田还是官宣将在中国推出RCE体制（Regional Chief-Engineer中国首席工程师），而这也就意味着，今后将由更懂中国耗尽者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到丰田车型修复内部。

也恰是基于这么的一种新体制，全新的广汽丰田铂智7降生了。看成一款纯电中型轿跑车，新车配备了激光雷达，将领有高阶智驾。外形上全体给东谈主的嗅觉是相比具有曩昔化气味的，侧面也接纳了半遮掩式的门把手和大尺寸轮圈，不知谈全球关于这一研讨能给打若干分呢？

内饰是重心，将会成为丰田首款搭载华为鸿蒙座舱的轿车。配备大尺寸的中控屏，下方还依旧保留有一滑实体按键，以更好地投合国内用户的需求。至于能源，现在暂未公布具体信息，而纯电续航则有望保管在500-600km左右，下半年想买丰田纯电轿车的不妨等一等它。

本田GT

亮点：无框车门+溜背造型、配华为光场屏、前后50:50配重

本田在此次2025上海车展崇敬首发了烨品牌的第二款车型GT量产版。看成一款定位中型的纯电动轿跑车，新车由中国研发团队自主研讨，是以从它的外形上咱们也能看到，整台车给东谈主的嗅觉其实绝顶动感和罪状的，预测上市后会深受不少年青东谈主的怜爱。

另外，看成一台轿跑车，本田GT还配备了无框车门、掀背式的车顶造型以及皆集式的LED尾灯和升降式电动尾翼。再搭配上大尺寸的轮圈和红色的刹车卡钳，整车所带给东谈主的通顺感如故十分强烈的，也不愧是出自领有多年F1赛车教会和通顺基因的本田之手。

内饰相通很来去，红色的座舱擢升了通顺氛围，初度搭载的华为光场屏也会带来智能化的擢升，加上科大讯飞语音系统的加捏，全体也算是跟上了当下的期间发展潮水。而在能源上，本田GT也将提供单电机后驱和双电机四驱可选，加向前后50:50车身配重，预测在操控性上的进展也会远超同价位电车，可爱本田的车迷们有福了。

日产N7

亮点：配8295P车机芯片、momenta智驾、搭载AI零压云毯座椅

日产的N7早在之前就还是发布了，是以此次的上海车展其实也更像是例行参展。外形上，新车看起来很有新势力车型的滋味，前脸是禁闭式中网+皆集式LED灯带的研讨，看着曩昔感挺强。尺寸上，新车长宽高分散为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm，定位是中大型车，比前边两款车要更大，且配备了无框车门和遮掩式门把手。

内饰是步调的新能源车研讨格调，官方称之为云享座舱，接纳15.6英寸2.5K中控屏和独处的姿色屏，内置了当下最顶级的高通骁龙8295P车机芯片，支捏场景自界说、车机互联等功能。智驾则是引入了momenta的智能驾驶援手系统，提供高速领航NOA、城市追溯领航NOA、全场景智能停车等功能。

此外色色女，日产看成业内着名的“沙发厂”，也为新车搭载了自研的AI零压云毯座椅。据悉，这套座椅领有行业最多的49个传感器，大要及时地自动调遣座椅背部、腰部、腿部，已毕无感贴合的惬意撑捏，完成高品性的驾乘出行体验。至于能源，新车出手电机功率为200kW，搪塞家用也基本富余，剩下的就看其最终的具体价钱了。